El Gobierno porteño anunció una reducción del impuesto automotor para 2027. Unos 824.000 vehículos pagarán menos, otros 654.000 mantendrán el monto de 2026 y 152.000 dejarán de pagar por completo debido a la ampliación de la exención por antigüedad.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una modificación del impuesto a las Patentes que, de aprobarse dentro del Presupuesto 2027, hará que ningún vehículo pague el año próximo un monto superior al de 2026.
La medida alcanzaría a los 1,63 millones de vehículos radicados en la Ciudad y contempla una reducción de las alícuotas en los distintos tramos del impuesto. El proyecto será enviado a la Legislatura porteña el 30 de septiembre.
De acuerdo con las cifras difundidas por la administración porteña, el nuevo esquema dividirá el parque automotor en tres grandes grupos.
Unos 824.000 vehículos, equivalentes al 50%, pagarán menos que este año. Otros 654.000 autos, el 40%, mantendrán exactamente el mismo importe que abonaron durante 2026.
El 10% restante, unos 152.000 vehículos, directamente dejará de pagar Patentes debido a una modificación del régimen de exención por antigüedad.
¿Qué autos quedarán exentos?
Uno de los principales cambios estará relacionado con la antigüedad de los vehículos.
Actualmente, la exención alcanza a los automóviles de 25 años o más. El Gobierno porteño propone reducir ese límite a 20 años, por lo que los vehículos que alcancen esa antigüedad quedarán incorporados al beneficio a partir de 2027.
La Ciudad ejemplificó el cambio con un Chevrolet Corsa modelo 2006, que actualmente abona $14.700 por boleta y dejaría de pagar el impuesto el próximo año.
Cuánto podrían bajar las Patentes
El Gobierno porteño difundió algunos ejemplos para mostrar el impacto de la reducción.
Un Renault Kwid modelo 2025, que actualmente paga $134.300 por boleta bimestral, pasaría a abonar $72.000. Según la Ciudad, representa una reducción del 46%.
En el caso de un Peugeot 208 modelo 2023, la patente bajaría de $136.500 a $87.800 por boleta, una reducción del 35%.
Para un Fiat Cronos modelo 2020, el monto pasaría de $110.900 a $56.800, lo que representa una disminución del 49%.
Los valores concretos dependerán de cada vehículo y de la valuación utilizada para determinar el impuesto.
Qué pasará con los autos eléctricos e híbridos
Los vehículos eléctricos continuarán exentos del pago de Patentes.
En el caso de los híbridos, se mantendrá el esquema vigente: tendrán una exención total durante los primeros dos años y comenzarán a tributar progresivamente a partir del tercer año, hasta alcanzar el pago completo desde el sexto año.
La explicación del Gobierno porteño
Jorge Macri vinculó la reducción de Patentes con las modificaciones implementadas por su administración sobre la estructura del Estado porteño.
Según datos difundidos por el propio Gobierno de la Ciudad, desde diciembre de 2023 se redujo un 15% la planta administrativa, se eliminaron 359 cargos gerenciales y se disolvieron seis fondos y fideicomisos.
La administración porteña sostiene que estas medidas, junto con otras decisiones como el cobro a empresas de medicina prepaga y a extranjeros atendidos en hospitales públicos, permitieron generar un excedente financiero que posibilita reducir determinados impuestos.
Estas afirmaciones corresponden a la explicación oficial de la medida y forman parte de la argumentación del Ejecutivo porteño para justificar la reducción tributaria.
La medida todavía debe pasar por la Legislatura
La rebaja de Patentes será incorporada al proyecto de Presupuesto 2027, que el Ejecutivo porteño anunció que presentará ante la Legislatura el 30 de septiembre.
Por lo tanto, el nuevo esquema deberá atravesar el correspondiente tratamiento legislativo antes de convertirse en la normativa definitiva que regirá las Patentes durante 2027.