La Ciudad de Buenos Aires abrió una convocatoria para que los vecinos puedan participar de una prueba demostrativa del TramBus T1, el nuevo sistema eléctrico que comenzará a funcionar en 2026. La experiencia se realizará el sábado 29 de noviembre, en dos turnos —a las 10:00 y a las 11:00— y consistirá en un recorrido de aproximadamente una hora por un tramo del Metrobus de la avenida Juan B. Justo, con salida desde Liniers.
Los interesados pueden inscribirse a través del formulario oficial del Gobierno porteño disponible en este enlace: https://www.formulariosgcba.gob.ar/XbRGm8q7MD2x16LxAYaM/canal/mailing
Desde la organización explicaron que el objetivo es que los vecinos conozcan de primera mano este nuevo sistema de transporte, totalmente eléctrico, silencioso y sustentable. En el correo de convocatoria se detalla: “Te invitamos a participar de la prueba piloto del TramBus que conectará la Ciudad de norte a sur. Realizaremos un recorrido reducido por la Av. Juan B. Justo para que puedas vivir la experiencia”. También remarcan que buscan recoger impresiones y sugerencias de los usuarios para “fortalecer el Sistema Integrado de Movilidad Urbana”.
La prueba se realiza días después de que el Gobierno porteño presentara oficialmente el TramBus T1 y desplegara las primeras unidades en modo piloto. Según las proyecciones oficiales, este sistema permitirá reducir hasta un 40% los tiempos de viaje entre el norte y el sur de la Ciudad, mejorar la conectividad con el subte y otros medios, y disminuir el impacto sonoro en superficie.
Los tramos iniciales operarán aprovechando la infraestructura existente del Metrobus de Juan B. Justo, para luego continuar por las avenidas Intendente Bullrich, Dorrego, Figueroa Alcorta, Sarmiento y Costanera Rafael Obligado, con destino final en Aeroparque. La línea T1 unirá Aeroparque con Nueva Pompeya mediante carriles exclusivos, estaciones renovadas y un sistema de prioridad semafórica por telemetría.
“El TramBus es un sistema completo de movilidad, no solo una nueva flota. Cruzará casi todas las líneas de subte y permitirá viajes más rápidos y previsibles”, señaló el Gobierno porteño. El proyecto prevé la construcción de 71 paradores, 11 de ellos “icónicos”, ubicados en zonas estratégicas como Caballito, Palermo y Aeroparque, con espacios para bicicletas y lockers integrados.
Los vehículos contarán con piso bajo, rampas para personas con movilidad reducida, suspensión neumática, aire acondicionado y validadores para pagos con débito, crédito o billeteras digitales. Además, habrá integración tarifaria automática con el Subte.
El sistema completo aspira a trasladar 50.000 pasajeros diarios, con frecuencias de 4 minutos en hora pico y una flota proyectada de 50 unidades eléctricas. La combinación de infraestructura exclusiva y prioridad de paso promete reducir notablemente los tiempos de viaje en barrios como Palermo, Villa Crespo, Caballito, Boedo, Almagro, Parque Chacabuco, Parque Patricios y Nueva Pompeya.
Recorrido previsto de la línea T1
Hacia Aeroparque: Av. Sáenz – Almafuerte – Diógenes Taborda – Caseros – La Plata – Rivadavia – Acoyte – Ángel Gallardo – Honorio Pueyrredón – Juan B. Justo – Int. Bullrich – Dorrego – AU Illia – Sarmiento – Costanera Rafael Obligado – Aeroparque.
Hacia Nueva Pompeya: Costanera Rafael Obligado – Sarmiento – Figueroa Alcorta – Dorrego – Int. Bullrich – Juan B. Justo – Honorio Pueyrredón – Neuquén – Acoyte – José M. Moreno – Formosa – La Plata – Chiclana – Alagón – Uspallata – Av. Sáenz.