El Gobierno porteño presentó el Trambus, un innovador sistema de colectivos eléctricos que combina eficiencia, sustentabilidad y conectividad. La primera etapa del proyecto comenzó con una prueba piloto sobre la Avenida Juan B. Justo, en el marco de un plan integral para modernizar el transporte urbano y reducir la contaminación ambiental.
El nuevo sistema busca ofrecer una movilidad silenciosa, sin emisiones contaminantes y energéticamente eficiente, integrando los diferentes medios de transporte de la Ciudad. La experiencia inicial, a cargo de la empresa Juan B. Justo S.A.T.C.I. junto a la línea 34, forma parte de la fase test drive, que replica parte del futuro recorrido e incluye la capacitación de los choferes que operarán las unidades eléctricas.
El plan contempla dos líneas de trambuses que se conectarán transversalmente con las cinco líneas de subte y cuatro de trenes metropolitanos, mejorando la intermodalidad y los tiempos de viaje.
El Trambus 1 entrará en funcionamiento en 2026 y unirá Aeroparque con el Centro de Trasbordo Sáenz, recorriendo los barrios de Palermo, Caballito, Boedo y Nueva Pompeya. Un año después, en 2027, se sumará el Trambus 2, que conectará Belgrano C con San Pedrito, generando múltiples combinaciones con otros medios de transporte.
“En su trayecto, el sistema conectará con las líneas H (Hospitales), E (Av. La Plata), A (Acoyte y Río de Janeiro), B (Dorrego) y D (Palermo), además de los trenes Belgrano Sur, Sarmiento, San Martín y Mitre”, detalló el ministro de Transporte porteño, Pablo Bereciartua.
La Ciudad ya había avanzado en esta dirección con la implementación del servicio de buses eléctricos, operativo desde mayo. Este recorrido conecta Parque Lezama con Plaza San Martín, atravesando Retiro, San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca. Durante los dos primeros meses, el servicio fue gratuito para facilitar la adaptación de los usuarios.
Cada una de las 12 unidades eléctricas actualmente en funcionamiento mide 7 metros, tiene capacidad para 30 pasajeros, una autonomía de 170 km por carga y puede alcanzar hasta 60 km/h.
Con la puesta en marcha del Trambus, la Ciudad de Buenos Aires apunta a consolidar una red de transporte moderna, sustentable e integrada, que priorice la eficiencia energética, reduzca la huella de carbono y mejore la calidad de vida de los vecinos.