{"id":9427,"date":"2026-01-07T16:42:39","date_gmt":"2026-01-07T19:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=9427"},"modified":"2026-01-12T19:46:29","modified_gmt":"2026-01-12T22:46:29","slug":"la-ciudad-extiende-el-bus-electrico-y-lanza-la-licitacion-del-trambus-que-unira-el-norte-y-el-sur-porteno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/la-ciudad-extiende-el-bus-electrico-y-lanza-la-licitacion-del-trambus-que-unira-el-norte-y-el-sur-porteno\/","title":{"rendered":"La Ciudad extiende el bus el\u00e9ctrico y lanza la licitaci\u00f3n del Trambus que unir\u00e1 el norte y el sur porte\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"293\" data-end=\"545\"><strong>El servicio sumar\u00e1 nuevas paradas y una cabecera en la Terminal de Cruceros, mejorando la conexi\u00f3n con subtes y trenes. En paralelo, el GCBA avanz\u00f3 con la licitaci\u00f3n del Sistema Trambus, un corredor el\u00e9ctrico que conectar\u00e1 Aeroparque con Nueva Pompeya.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"547\" data-end=\"946\">El sistema de buses el\u00e9ctricos de la Ciudad de Buenos Aires ampliar\u00e1 su recorrido con la incorporaci\u00f3n de ocho nuevas paradas y una nueva estaci\u00f3n cabecera en la Terminal de Cruceros, ubicada en el l\u00edmite entre Puerto Madero y La Boca. La extensi\u00f3n busca fortalecer la conectividad con la L\u00ednea E de subte y con las terminales ferroviarias de Retiro, en el trayecto que une Retiro con Parque Lezama.<\/p>\n<p data-start=\"948\" data-end=\"1209\">Actualmente, el bus el\u00e9ctrico cuenta con 37 paradas distribuidas entre Retiro y Parque Lezama, atravesando los barrios de Retiro, San Nicol\u00e1s, Monserrat, San Telmo y La Boca. El recorrido vincula la Plaza San Mart\u00edn con el parque ubicado en el sur de la Ciudad.<\/p>\n<p data-start=\"1211\" data-end=\"1697\">En el trayecto de ida, que parte desde la intersecci\u00f3n de la avenida Elvira Rawson de Dellepiane y avenida Brasil, el servicio circula por Juan de Garay, Paseo Col\u00f3n, Mart\u00edn Garc\u00eda, avenida Brasil, Per\u00fa, Belgrano y Diagonal Sur hasta llegar a Retiro. Este tramo tiene una extensi\u00f3n de 7,3 kil\u00f3metros. El regreso se realiza por Juncal, Maip\u00fa, avenida Santa Fe y Chacabuco, hasta retomar la avenida Elvira Rawson de Dellepiane, con un recorrido de 5 kil\u00f3metros en sentido a Puerto Madero.<\/p>\n<p data-start=\"1699\" data-end=\"1988\">En paralelo a esta ampliaci\u00f3n, el Gobierno de la Ciudad avanz\u00f3 con la convocatoria a la Licitaci\u00f3n P\u00fablica N.\u00ba 3125-2088-LPU25 para contratar la operaci\u00f3n del \u201cSistema Trambus\u201d \u2013 Traza T1. El llamado, publicado en el Bolet\u00edn Oficial porte\u00f1o, est\u00e1 a cargo del Ministerio de Infraestructura.<\/p>\n<p data-start=\"1990\" data-end=\"2315\">El presupuesto oficial asciende a $86.683.200.000 y la apertura de ofertas est\u00e1 prevista para el 18 de febrero de 2026 a las 13 horas. Los pliegos pueden consultarse y descargarse de forma gratuita a trav\u00e9s del sistema Buenos Aires Compras (BAC), mientras que el per\u00edodo de consultas se extender\u00e1 hasta el 9 de enero de 2026.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">El bus el\u00e9ctrico de la Ciudad ampl\u00eda su recorrido: suma ocho paradas y una nueva estaci\u00f3n cabecera en la Terminal de Cruceros. Ahora los vecinos y turistas tienen una opci\u00f3n m\u00e1s para conectar con la L\u00ednea E de subtes y las terminales de trenes de Retiro. <a href=\"https:\/\/t.co\/se4rJ7uufc\">pic.twitter.com\/se4rJ7uufc<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Buenos Aires Ciudad (@gcba) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/gcba\/status\/2008531070837551582?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 6, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p data-start=\"2317\" data-end=\"2589\">La contrataci\u00f3n prev\u00e9 la operaci\u00f3n integral del sistema por un plazo de 60 meses, con posibilidad de pr\u00f3rroga, e incluye el mantenimiento preventivo y correctivo de la flota y de la infraestructura asociada. El servicio ser\u00e1 prestado por cuenta y riesgo del adjudicatario.<\/p>\n<p data-start=\"2591\" data-end=\"2957\">El trazado T1 del Sistema Trambus conectar\u00e1 el Aeroparque Jorge Newbery, en la Costanera Norte, con el Centro de Trasbordo S\u00e1enz, en Nueva Pompeya. El recorrido tendr\u00e1 una extensi\u00f3n aproximada de 19,5 kil\u00f3metros en sentido norte-sur y 18 kil\u00f3metros en sentido inverso, con un tiempo estimado de viaje en hora pico de 185 minutos, incluyendo las esperas en cabeceras.<\/p>\n<p data-start=\"2959\" data-end=\"3246\">El servicio circular\u00e1 por carriles exclusivos y preferenciales, contar\u00e1 con sem\u00e1foros inteligentes con prioridad de paso en intersecciones clave y permitir\u00e1 combinar con cinco l\u00edneas de subte (A, B, D, E y H) y con estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Mart\u00edn y Sarmiento.<\/p>\n<p data-start=\"3248\" data-end=\"3686\">Desde el sur, el recorrido parte del Centro de Trasbordo de avenida S\u00e1enz y contin\u00faa por avenida S\u00e1enz, avenida La Plata, avenida Rivadavia, avenida \u00c1ngel Gallardo y avenida Juan B. Justo, para luego dirigirse por la Costanera hasta Aeroparque. En sentido contrario, circular\u00e1 por avenida Costanera Rafael Obligado, avenida Dorrego, avenida Juan B. Justo, avenida Honorio Pueyrred\u00f3n, avenida Jos\u00e9 Mar\u00eda Moreno y regresar\u00e1 a avenida S\u00e1enz.<\/p>\n<p data-start=\"3688\" data-end=\"4096\">El Trambus funcionar\u00e1 las 24 horas, todos los d\u00edas del a\u00f1o, con frecuencias variables seg\u00fan la franja horaria. En horas pico, se prev\u00e9 un servicio cada cuatro minutos y una demanda estimada de 50.000 usuarios diarios. La flota estar\u00e1 integrada por 52 buses el\u00e9ctricos: 30 unidades de 12 metros y 22 articulados de 18 metros, que ser\u00e1n entregados en comodato por la Ciudad junto con los cargadores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p data-start=\"4098\" data-end=\"4390\">La tarifa ser\u00e1 equivalente a la de las l\u00edneas de colectivos que operan exclusivamente dentro de la Ciudad. Seg\u00fan el Ejecutivo porte\u00f1o, el proyecto busca consolidar un sistema de transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico, moderno y sustentable, alineado con los objetivos ambientales y de movilidad urbana.<\/p>\n<p data-start=\"4392\" data-end=\"4928\">En cuanto a la infraestructura operativa, el GCBA ceder\u00e1 en comodato un predio de 2.500 metros cuadrados en Romero al 1000 como cabecera principal. La empresa adjudicataria deber\u00e1 aportar uno o dos predios adicionales de al menos 4.500 metros cuadrados para estacionamiento, carga y maniobras, adem\u00e1s de asumir los costos de energ\u00eda, garantizar la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular, cumplir con normas de seguridad y buenas pr\u00e1cticas (IRAM 3810) y asegurar la continuidad del servicio, con un m\u00ednimo de 35 unidades operativas en hora pico.<\/p>\n<p data-start=\"4392\" data-end=\"4928\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9429\" src=\"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/695d358820893_800x697.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"697\" srcset=\"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/695d358820893_800x697.jpg 800w, https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/695d358820893_800x697-300x261.jpg 300w, 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Nacido el 24 de Septiembre de 1987, en Caballito, Ciudad Autonoma de Buenos Aires. Alguien de Radio desde siempre: ya a los 9 a\u00f1os de edad como radioescucha, sintonizando estaci\u00f3nes de AM, FM, onda corta, TV UHF\/VHF, y dem\u00e1s servicios. Se desempe\u00f1\u00f3 como Operador T\u00e9cnico en diferentes emisoras locales de CABA y GBA, y hasta el dia de hoy sigue ejerciendo desde la parte t\u00e9cnica, realizando trabajos en varias Radios. 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