{"id":9297,"date":"2025-12-03T10:55:20","date_gmt":"2025-12-03T13:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=9297"},"modified":"2025-12-08T01:01:14","modified_gmt":"2025-12-08T04:01:14","slug":"a-contramano-de-los-paises-desarrollados-macri-preve-eliminar-el-premetro-y-reemplazarlo-por-colectivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/a-contramano-de-los-paises-desarrollados-macri-preve-eliminar-el-premetro-y-reemplazarlo-por-colectivos\/","title":{"rendered":"A contramano de los paises desarrollados, Macri prev\u00e9 eliminar el premetro y reemplazarlo por colectivos"},"content":{"rendered":"

Jorge Macri confirm\u00f3 que su administraci\u00f3n eval\u00faa desactivar el Premetro y reemplazarlo por colectivos o TramBuses el\u00e9ctricos que utilicen la misma traza. Seg\u00fan el jefe de Gobierno, esta alternativa permitir\u00eda mejorar la frecuencia del servicio y fortalecer la conectividad de la Comuna 8, que incluye Villa Lugano, Villa Soldati y Villa Riachuelo. Aun as\u00ed, el anuncio reaviva cr\u00edticas por la falta de inversiones sostenidas y por la ausencia de un plan integral para equilibrar el transporte entre el norte y el sur de la Ciudad.<\/strong><\/p>\n

Las versiones sobre un eventual cierre del Premetro circulaban desde hac\u00eda semanas, pero Macri termin\u00f3 por confirmarlo en una entrevista con el programa \u201cEconom\u00eda de Quincho\u201d. All\u00ed calific\u00f3 al sistema como \u201cun trencito muy chico, que lleva muy poca gente\u201d y se\u00f1al\u00f3 que la frecuencia actual de 10 a 12 minutos resulta insuficiente. Frente a ese diagn\u00f3stico, asegur\u00f3 que \u201ces m\u00e1s f\u00e1cil poner un colectivo el\u00e9ctrico\u201d y aprovechar la infraestructura existente.<\/p>\n

La posibilidad de discontinuar el Premetro anticipa roces con los metrodelegados, aunque Macri sostuvo que habr\u00e1 \u201ctrabajo garantizado\u201d para los empleados gracias al avance de la futura L\u00ednea F, actualmente en proceso de licitaci\u00f3n. En un tono que despert\u00f3 pol\u00e9mica, afirm\u00f3: \u201cGobernar es tener que romper algunos huevos para hacer la tortilla\u201d, defendiendo el cambio como parte de una reestructuraci\u00f3n mayor del sistema. Sin embargo, especialistas y sectores opositores advierten que la Ciudad arrastra a\u00f1os de demoras en la expansi\u00f3n de la red de subtes y que la promesa de m\u00e1s empleo depende de obras que hoy siguen en etapa preliminar.<\/p>\n

El jefe de Gobierno insisti\u00f3 en que el sur porta un d\u00e9ficit hist\u00f3rico de transporte y que la falta de conectividad fren\u00f3 su desarrollo urbano. A partir de la traza del Premetro \u2014inaugurado en 1987 y con infraestructura ya amortizada\u2014, Macri propone habilitar un corredor donde podr\u00edan operar \u201cvarias l\u00edneas de colectivo\u201d con mayor frecuencia. Para sus cr\u00edticos, sin embargo, el reemplazo de un sistema guiado por otro de menor capacidad constituye un retroceso sin un estudio t\u00e9cnico p\u00fablico que lo respalde.<\/p>\n

La discusi\u00f3n se suma a otro dato llamativo: en enero, el propio Gobierno porte\u00f1o adjudic\u00f3 una licitaci\u00f3n para cerrar el loop de Villa Lugano y renovar paradas del Premetro, una inversi\u00f3n que ahora queda en suspenso ante el giro propuesto por la gesti\u00f3n.<\/p>\n

Macri tambi\u00e9n destac\u00f3 obras recientes en la zona sur, como la inauguraci\u00f3n del puente Bosch, que permite un recorrido continuo desde La Boca hasta Puente de La Noria bordeando el Riachuelo. No obstante, persiste la demanda de un plan coherente y estable que no cambie cada pocos meses la estrategia de movilidad, especialmente en los barrios hist\u00f3ricamente postergados.<\/p>\n

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Dist\u00f3pico: Jorge Macri confirma que va a asfaltar el Premetro para poner bondis, a contramano del mundo desarrollado. Es cierto que el Premetro es malo, pero si le pusieran un mango encima podr\u00eda ser mucho m\u00e1s eficiente que cualquier l\u00ednea de colectivos.pic.twitter.com\/rrkqFIFMKC<\/a><\/p>\n

— Gualter (@brezhneviano) December 2, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n