{"id":6220,"date":"2024-03-19T12:49:53","date_gmt":"2024-03-19T15:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=6220"},"modified":"2024-10-14T23:33:14","modified_gmt":"2024-10-15T02:33:14","slug":"el-gobierno-nacional-dejara-de-subsidiar-1-637-colectivos-en-el-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/el-gobierno-nacional-dejara-de-subsidiar-1-637-colectivos-en-el-amba\/","title":{"rendered":"El Gobierno nacional dejar\u00e1 de subsidiar 1.637 colectivos en el AMBA"},"content":{"rendered":"

Adem\u00e1s, cu\u00e1nto costar\u00e1 el boleto del transporte en abril para quienes no registraron la SUBE. Si bien el Gobierno posterg\u00f3 los aumentos previstos para el AMBA, siguen vigentes para quienes no nominalizaron su tarjeta SUBE.<\/em><\/strong><\/p>\n

La Secretar\u00eda de Transporte realiz\u00f3 un estudio del sistema automotor y resolvi\u00f3 dejar de subsidiar a 1.637 colectivos en el AMBA porque detect\u00f3 graves irregularidades. \u201cEl Estado ha repartido subsidios para 18.300 colectivos, pero nunca se control\u00f3 si esta cantidad era la que transitaba por el AMBA. Claramente se subsidiaba una oferta inexistente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Manuel Adorni al dar a conocer la noticia, durante la conferencia de prensa que diariamente ofrece el vocero presidencial en la Casa Rosada.<\/p>\n

\u201cCon esto se desmantela un grifo de derroche e ineficiencia que nos sal\u00eda muy caro a todos: ahorraremos $6.200 millones de pesos por mes\u201d, precis\u00f3 el vocero presidencial, quien adem\u00e1s adelant\u00f3 que pr\u00f3ximamente se tratar\u00e1 de \u201cdeterminar el trayecto real que realiza cada unidad para hacer m\u00e1s eficiente el servicio de transporte\u201d.<\/p>\n

Desde la Secretar\u00eda, a cargo del cordob\u00e9s Franco Mogetta y que depende del Ministerio de Econom\u00eda tras la disoluci\u00f3n de la cartera de Infraestructura, evitaron dar precisiones sobre a qu\u00e9 l\u00edneas pertenecen esas unidades. En tanto, en las c\u00e1maras del sector, el anuncio caus\u00f3 un evidente malestar. En las pr\u00f3ximas horas, a trav\u00e9s de las redes sociales, habr\u00e1 un comunicado en el que expresar\u00e1n su posici\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan Transporte se \u201cest\u00e1 llevando adelante un relevamiento y an\u00e1lisis de cada unidad de colectivo que subsidia en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, al poner en marcha una medida que vincula la validadora SUBE que lleva cada unidad con la patente o dominio del colectivo\u201d. Aseguran que \u201cde esta manera, se permite realizar una fiscalizaci\u00f3n m\u00e1s precisa en relaci\u00f3n al recorrido que realiza cada unidad, siendo m\u00e1s eficientes en el reconocimiento de costos\u201d.<\/p>\n

En la Casa Rosada informaron que desde 2018 no se hace un control en la cantidad de colectivos que circulan en el AMBA y que desde ese a\u00f1o se contempla la repartici\u00f3n de los subsidios con un parque m\u00f3vil de 18.300 colectivos, para 9 millones de usuarios. Es por eso que entre las cinco c\u00e1maras -AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA- y los funcionarios nacionales ven\u00edan discutiendo el monto adeudado por el Estado de los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n

Los empresarios insisten en que se regularice el pago de enero y febrero, que representan el 70% de los ingresos de los operadores, que les permita abonar obligaciones laborales, como una suma fija de $ 250.000 que deber\u00edan percibir los choferes. Hay diferencias ostensibles sobre esa deuda. Mientras las c\u00e1maras insisten en el reclamo de $50.278 millones por subsidios correspondientes al primer bimestre del a\u00f1o, desde Transporte aseguran que son \u201c\u00fanicamente\u201d $10.000 millones.<\/p>\n

Por eso el conflicto fue escalando en los \u00faltimos d\u00edas e incluy\u00f3 la amenaza, tanto desde el sector empresario como del de los trabajadores agrupados en la UTA (Uni\u00f3n Tranviarios Automotor), de ir a un paro ante el incumplimiento de lo establecido en las actas suscriptas entre ambas partes a principios de febrero.<\/p>\n

El jueves pasado hubo una reuni\u00f3n en el Palacio de Hacienda para acercar posturas. Luciano Fusaro, de AAETA (Asociaci\u00f3n Argentina de Empresas del Transporte Automotor) expres\u00f3: \u201cEl Gobierno asegur\u00f3 que va a hacer todo lo posible por depositar una parte de los $50.278 millones adeudados. Pero no nos qued\u00f3 claro si van a llegar a hacerlo antes del viernes, no qued\u00f3 seguro\u201d.<\/p>\n

Otro punto de tensi\u00f3n es el precio del boleto. Si bien en abril estaba previsto que se aplique la f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n bimestral por inflaci\u00f3n para todos los boletos de trenes y colectivos, finalmente solo sufrir\u00e1n incrementos los usuarios que no hayan registrado la tarjeta SUBE a su nombre. El boleto m\u00ednimo de colectivos para estos pasajeros costar\u00eda un 60% m\u00e1s y pasar\u00e1 de $270 a $430.<\/p>\n

El Gobierno posterg\u00f3 los aumentos en las tarifas del transporte p\u00fablico (colectivos y trenes) previstas para el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en abril, por lo que la tarifa m\u00ednima se mantendr\u00e1 con la suba aplicada en febrero. Sin embargo, el incremento alcanzar\u00e1 a quienes no nominalizaron su tarjeta SUBE.<\/p>\n

La suba que deb\u00eda ser aplicada rondaba el 36,6%, pero ante el panorama inflacionario tras conocerse los datos de la inflaci\u00f3n de febrero del 13,2% y el acumulado durante el \u00faltimo a\u00f1o del 276,2%, la decisi\u00f3n fue demorarla y podr\u00eda aplicarse desde mayo.<\/p>\n

Quienes s\u00ed pagar\u00e1n un incremento en la tarifa son quienes no haya registrado a su nombre la tarjeta SUBE, tr\u00e1mite que puede hacerse de forma virtual o presencial y contin\u00faa abierto hasta fin de marzo. Las personas que no lo hayan realizado comenzar\u00e1n a pagar en abril entre 429 y 588 pesos, seg\u00fan la secci\u00f3n, en el colectivo; y entre 260 a 416 pesos en el tren.<\/p>\n

En tanto, quienes tengan la SUBE registrada continuar\u00e1n pagando un m\u00ednimo de 270 pesos en colectivos y 130 en trenes. De haberse aprobado el aumento para abril, el boleto hubiese ascendido a $ 368,82 en los colectivos y a 177,58 en los de trenes.<\/p>\n

Para abril, el Gobierno porte\u00f1o, a trav\u00e9s de la empresa estatal porte\u00f1a Subterr\u00e1neos de Buenos Aires S. E. (SBASE), tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado un aumento en el subte, que llevaba el boleto a $574 y $859 en el caso de quienes no tengan registrada su tarjeta SUBE. Los aumentos continuar\u00edan a $667 en mayo y $757 en junio.<\/p>\n

Mientras que el valor del Premetro pasar\u00eda a $200,90 (abril), $233,45 (mayo) y $264,95 (junio). As\u00ed, los pasajeros que no tengan la tarjeta SUBE nominalizada, pagar\u00e1n $300,57 en abril.<\/p>\n

Sin embargo, la audiencia p\u00fablica en la que se iba a tratar el aumento del boleto del subte tuvo que ser cancelada “por problemas t\u00e9cnicos” y ser\u00e1 reprogramada. Como la convocatoria debe realizarse con veinte d\u00edas de anticipaci\u00f3n, el incremento quedar\u00e1, al menos, para mayo.<\/p>\n

Para registrar la tarjeta SUBE se debe ingresar en la web de tarjetasube<\/a> y seleccionar la opci\u00f3n \u201cRegistrala\u201d. All\u00ed se podr\u00e1 corroborar con el n\u00famero de DNI y el g\u00e9nero o el n\u00famero de tarjeta SUBE si el pl\u00e1stico se encuentra registrado o no. En el caso de que no est\u00e9 registrada, hay que hacerlo. Para ello se requiere completar un formulario con los 16 n\u00fameros de la tarjeta, el n\u00famero de DNI y otros datos personales.<\/p>\n

Otra alternativa para registrar la tarjeta es llamar al 0800-777-SUBE (7823) opci\u00f3n 3 o acercarse a los centros de atenci\u00f3n SUBE que se pueden verificar en la web oficial. Finalmente, la otra alternativa es a trav\u00e9s de la app SUBE (disponible para Android o iOS).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Nacido el 24 de Septiembre de 1987, en Caballito, Ciudad Autonoma de Buenos Aires. Alguien de Radio desde siempre: ya a los 9 a\u00f1os de edad como radioescucha, sintonizando estaci\u00f3nes de AM, FM, onda corta, TV UHF\/VHF, y dem\u00e1s servicios. Se desempe\u00f1\u00f3 como Operador T\u00e9cnico en diferentes emisoras locales de CABA y GBA, y hasta el dia de hoy sigue ejerciendo desde la parte t\u00e9cnica, realizando trabajos en varias Radios. 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