{"id":3798,"date":"2023-02-02T22:35:00","date_gmt":"2023-02-03T01:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=3798"},"modified":"2023-02-10T22:37:42","modified_gmt":"2023-02-11T01:37:42","slug":"las-obras-del-nodo-obelisco-en-el-subte-destruyeron-mayolicas-protegidas-como-monumento-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/las-obras-del-nodo-obelisco-en-el-subte-destruyeron-mayolicas-protegidas-como-monumento-historico\/","title":{"rendered":"Las obras del Nodo Obelisco en el subte destruyeron may\u00f3licas protegidas como monumento hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Valiosas may\u00f3licas patrimoniales de 90 a\u00f1os de antig\u00fcedad de la estaci\u00f3n Diagonal Norte de la l\u00ednea C del subte resultaron destruidas en el marco de las obras del Nodo Obelisco. La estaci\u00f3n es Monumento Hist\u00f3rico Nacional desde 1997.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Parte de las\u00a0<strong>hist\u00f3ricas may\u00f3licas de la estaci\u00f3n Diagonal Norte de la l\u00ednea C del subte<\/strong>\u00a0fueron da\u00f1adas de forma irreparable y muchas de ellas completamente destruidas en el marco de las obras que realiza\u00a0<strong>Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE)<\/strong>\u00a0en el\u00a0<strong>Nodo Obelisco,<\/strong>\u00a0informa el portal Enelsubte.<\/p>\n<p>El proyecto, cuyas primeras etapas fueron inauguradas en 2019, pero que a\u00fan permanece en obra, consisti\u00f3 en una reformulaci\u00f3n de los accesos de las\u00a0<strong>estaciones 9 de Julio de la l\u00ednea D y Diagonal Norte de la l\u00ednea C<\/strong>. De esta manera, se clausuraron algunos de los accesos originales de ambas estaciones, que fueron reemplazados por uno nuevo sobre la calle Sarmiento al 800.<\/p>\n<p>Entre 2018 y 2019, con antelaci\u00f3n al inicio de los trabajos, parte de las\u00a0<strong>may\u00f3licas<\/strong>\u00a0de los accesos a clausurar fueron retiradas del lugar y almacenadas en el\u00a0<strong>Laboratorio Patrimonial Centenera<\/strong>. Pero parte de las may\u00f3licas de uno de los accesos clausurados, donde se encontraba una escalera mec\u00e1nica, no fueron retiradas y sufrieron un enorme deterioro producto de los trabajos y del escaso cuidado con el que se intervino en el \u00e1rea.<\/p>\n<p>La\u00a0<strong>estaci\u00f3n Diagonal Norte<\/strong>\u00a0&#8211; as\u00ed como el resto de la<strong>\u00a0l\u00ednea C<\/strong>, salvo las<strong>\u00a0terminales Retiro y Constituci\u00f3n\u00a0<\/strong>&#8211; fue declarada\u00a0<strong>Monumento Hist\u00f3rico Nacional<\/strong>\u00a0en 1997, por lo que cualquier intervenci\u00f3n debe contar con la aprobaci\u00f3n de la<strong>\u00a0Comisi\u00f3n Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Hist\u00f3ricos.<\/strong><\/p>\n<p>Las may\u00f3licas datan de la d\u00e9cada de 1930 y fueron colocadas a instancias de la\u00a0<strong>Compa\u00f1\u00eda Hispano Argentina de Obras P\u00fablicas y Finanzas (CHADOPyF)<\/strong>, constructora de las\u00a0<strong>l\u00edneas C, D y E.<\/strong>\u00a0La\u00a0<strong>l\u00ednea C<\/strong>, en particular, cuenta con una decoraci\u00f3n de marcado<strong>\u00a0estilo espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0tanto en la ornamentaci\u00f3n como en la serie de\u00a0<strong>doce murales\u00a0<\/strong>conocidos como\u00a0<strong>\u201cPaisajes de Espa\u00f1a\u201d<\/strong>\u00a0ubicados en las<strong>\u00a0estaciones San Juan, Independencia, Moreno, Avenida de Mayo, Diagonal Norte y Lavalle.<\/strong><\/p>\n<p>Desde\u00a0<strong>SBASE<\/strong>\u00a0aseguraron a Enelsubte que \u00fanicamente se desestim\u00f3 rescatar piezas que se encontraban deterioradas y puntualizaron que en los\u00a0<em>\u201c35 metros cuadrados correspondientes a la\u00a0<strong>escalera mec\u00e1nica de la l\u00ednea C<\/strong>\u00a0un 50% se encontraba deteriorado\u201d.<\/em>\u00a0Voceros de la empresa precisaron que los azulejos en cuesti\u00f3n se encontraban detr\u00e1s de una escalera mec\u00e1nica, situaci\u00f3n que los har\u00eda irrecuperables a pesar del buen estado general.<\/p>\n<p>En este sentido, indicaron que se trabaj\u00f3 con \u201c<em>un procedimiento de extracci\u00f3n y guarda de piezas patrimoniales bajo la asesor\u00eda t\u00e9cnica de la\u00a0<strong>Direcci\u00f3n General de Patrimonio, Museos y Casco Hist\u00f3rico de la Ciudad\u201d<\/strong>,<\/em>\u00a0lo que condujo al rescate de\u00a0<em>\u201caproximadamente un 90% del total de los 110 metros cuadrados de azulejos\u201d.<\/em>\u00a0Desde\u00a0<strong>SBASE<\/strong>\u00a0puntualizaron que estas piezas\u00a0<em>\u201cest\u00e1n en guarda en el\u00a0<strong>Laboratorio Patrimonial Centenera<\/strong>\u00a0y en el obrador\u201d.<\/em><\/p>\n<p>La empresa prometi\u00f3 que las piezas retiradas<em>\u00a0\u201cser\u00e1n utilizadas para revestir las nuevas paredes que se construir\u00e1n en el marco de la obra\u201d,<\/em>\u00a0que hasta el momento registra un 17% de avance. En la parte ya inaugurada del nuevo\u00a0<strong>Nodo Obelisco<\/strong>\u00a0se dejaron paredes de hormig\u00f3n sin recubrir, incluso en el sector que desemboca al and\u00e9n de la\u00a0<strong>estaci\u00f3n Diagonal Norte.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valiosas may\u00f3licas patrimoniales de 90 a\u00f1os de antig\u00fcedad de la estaci\u00f3n Diagonal Norte de la l\u00ednea C del subte resultaron<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3799,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1726],"class_list":["post-3798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-uncategorized"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Las obras del Nodo Obelisco en el subte destruyeron 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