{"id":3123,"date":"2022-08-18T12:07:39","date_gmt":"2022-08-18T15:07:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=3123"},"modified":"2022-08-20T01:10:49","modified_gmt":"2022-08-20T04:10:49","slug":"licitan-obras-faltantes-en-la-estacion-la-paternal-del-san-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/licitan-obras-faltantes-en-la-estacion-la-paternal-del-san-martin\/","title":{"rendered":"Licitan obras faltantes en la estaci\u00f3n La Paternal del San Mart\u00edn"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Trenes Argentinos Operaciones licit\u00f3 una serie de obras remanentes para la culminaci\u00f3n de la estaci\u00f3n La Paternal de la l\u00ednea San Mart\u00edn, inaugurada en julio pasado. Los trabajos, considerados no esenciales para la habilitaci\u00f3n de la parada son la colocaci\u00f3n de mobiliario, tareas de pintura, instalaci\u00f3n de sistemas contra incendio y terminaci\u00f3n de dependencias.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE)<\/strong>\u00a0lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n para la finalizaci\u00f3n de las obras civiles remanentes de la\u00a0<strong>estaci\u00f3n La Paternal de la l\u00ednea San Mart\u00edn,<\/strong>\u00a0que fue inaugurada el mes pasado, informa el portal Enelsubte.com.<\/p>\n<p>Los trabajos licitados comprenden la terminaci\u00f3n de estructuras y cerramientos, la finalizaci\u00f3n de accesos, cerramientos perimetrales, pintura, ejecuci\u00f3n de senderos de evacuaci\u00f3n faltantes, instalaci\u00f3n de mobiliario y se\u00f1al\u00e9tica, finalizaci\u00f3n de instalaciones contra incendio, pluviales y sanitarias, parquizaci\u00f3n, culminaci\u00f3n de dependencias operativas y construcci\u00f3n de un nuevo centro de monitoreo 911 en la intersecci\u00f3n de Trelles y Warnes, entre otras intervenciones.<\/p>\n<p>En todos los casos, se trata de trabajos faltantes que fueron considerados no esenciales para la apertura de la estaci\u00f3n y que por lo tanto hab\u00edan sido excluidos de las obras que tuvieron lugar en los meses previos a su inauguraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cabe recordar que esas tareas comprendieron la instalaci\u00f3n de 18 columnas de iluminaci\u00f3n LED en andenes, la limpieza y el pulido en los pisos del hall principal y los entrepisos, la nivelaci\u00f3n y compactaci\u00f3n de la calle lateral, la reactivaci\u00f3n de tres escaleras mec\u00e1nicas y dos ascensores -sus componentes hab\u00edan resultado da\u00f1ados por el abandono del\u00a0<strong>Gobierno de la Ciudad<\/strong>-, y la instalaci\u00f3n de rejas y protecciones, entre otras.<\/p>\n<p>En paralelo, contin\u00faan los trabajos de rehabilitaci\u00f3n de la otra estaci\u00f3n del<strong>\u00a0viaducto del San Mart\u00edn, Villa Crespo<\/strong>, que presentaba un menor nivel de avance de obra que\u00a0<strong>La Paternal<\/strong>\u00a0al momento en que el\u00a0<strong>Gobierno nacional<\/strong>\u00a0tom\u00f3 posesi\u00f3n de la obra. Desde el\u00a0<strong>Ministerio de Transporte\u00a0<\/strong>informaron que entre marzo y abril del pr\u00f3ximo a\u00f1o estar\u00eda terminada la estaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La<strong>\u00a0estaci\u00f3n La Paternal\u00a0<\/strong>fue reabierta el pasado 7 de julio. Hab\u00eda sido clausurada en septiembre de 2017 para dar paso a las obras del<strong>\u00a0viaducto de la l\u00ednea San Mart\u00edn entre Palermo y el puente de la Av. San Mart\u00edn.<\/strong>\u00a0El viaducto fue inaugurado por el entonces presidente<strong>\u00a0Maurio Macri\u00a0<\/strong>y el<strong>\u00a0jefe de Gobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta<\/strong>\u00a0en julio de 2019, con las nuevas estaciones elevadas\u00a0<strong>La Paternal y Villa Crespo<\/strong>\u00a0inconclusas, aunque con la promesa de que ser\u00edan terminadas en breve.<\/p>\n<p>Sin embargo, pocas semanas m\u00e1s tarde el\u00a0<strong>Gobierno de la Ciudad\u00a0<\/strong>&#8211; en quien hab\u00eda sido delegada la obra del viaducto &#8211; debi\u00f3 rescindir por incumplimientos el contrato de la constructora a cargo de los trabajos, \u00a0la\u00a0<strong>UTE Green-Rottio.<\/strong><\/p>\n<p>En diciembre de 2019 la<strong>\u00a0Ciudad\u00a0<\/strong>relicit\u00f3 los trabajos faltantes, pero demor\u00f3 su adjudicaci\u00f3n, primero con el argumento de la\u00a0<strong>pandemia\u00a0<\/strong>y luego asegurando que la obra no era prioritaria, para finalmente desentenderse de los trabajos y negociar su traspaso a la Naci\u00f3n.<\/p>\n<p>As\u00ed las cosas, la situaci\u00f3n se destrab\u00f3 finalmente en octubre pasado, cuando se transfirieron las obras a la\u00a0<strong>Naci\u00f3n.<\/strong>\u00a0A partir de entonces se iniciaron los procesos de contrataci\u00f3n para culminar los trabajos, tanto en el caso de\u00a0<strong>La Paternal<\/strong>\u00a0como en el de\u00a0<strong>Villa Crespo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trenes Argentinos Operaciones licit\u00f3 una serie de obras remanentes para la culminaci\u00f3n de la estaci\u00f3n La Paternal de la 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