{"id":10976,"date":"2026-10-20T14:22:13","date_gmt":"2026-10-20T17:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=10976"},"modified":"2026-10-20T14:22:57","modified_gmt":"2026-10-20T17:22:57","slug":"jorge-macri-criminaliza-la-protesta-detuvieron-a-tres-metrodelegados-mientras-abrian-los-molinetes-para-viajar-gratis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/jorge-macri-criminaliza-la-protesta-detuvieron-a-tres-metrodelegados-mientras-abrian-los-molinetes-para-viajar-gratis\/","title":{"rendered":"Jorge Macri criminaliza la protesta: detuvieron a tres metrodelegados por abrir molinetes y ahora paralizan todo el subte"},"content":{"rendered":"

Claudio Dellecarbonara, N\u00e9stor Segovia y Facundo Heredia fueron detenidos por la Polic\u00eda de la Ciudad durante una medida gremial en la L\u00ednea B. Los trabajadores no hab\u00edan paralizado el servicio: abrieron los molinetes para que los pasajeros viajaran sin pagar. La interrupci\u00f3n total del subte lleg\u00f3 despu\u00e9s, en respuesta a las detenciones.<\/strong><\/p>\n

Una protesta sindical que permit\u00eda a los pasajeros utilizar el subte sin pagar termin\u00f3 con tres representantes gremiales detenidos y una paralizaci\u00f3n total de la red. El episodio, ocurrido este martes en la estaci\u00f3n Juan Manuel de Rosas de la L\u00ednea B, volvi\u00f3 a poner en el centro de la escena la pol\u00edtica de seguridad del Gobierno porte\u00f1o de Jorge Macri y el accionar de la Polic\u00eda de la Ciudad frente a los reclamos de los trabajadores.<\/p>\n

Claudio Dellecarbonara, integrante del secretariado ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), el delegado Facundo Heredia y el dirigente N\u00e9stor Segovia fueron detenidos durante el operativo policial. La medida de fuerza que se desarrollaba en ese momento consist\u00eda en la apertura de molinetes, una modalidad de protesta que permite el ingreso gratuito de los usuarios sin impedir la circulaci\u00f3n de los trenes.<\/p>\n

El dato es fundamental: los delegados no hab\u00edan interrumpido el funcionamiento del servicio cuando comenz\u00f3 el operativo policial<\/strong>. La protesta consist\u00eda en liberar los accesos, no en dejar a los pasajeros sin transporte.<\/p>\n

Abrir los molinetes no es bloquear el subte<\/h2>\n

El conflicto se origin\u00f3 luego de que la empresa sancionara a un trabajador de la L\u00ednea B que, seg\u00fan la versi\u00f3n difundida por los metrodelegados, se hab\u00eda negado a continuar trabajando fuera de su horario legal de seis horas diarias.<\/p>\n

Frente a esa sanci\u00f3n y a la falta de respuestas que denuncia el sindicato, los trabajadores realizaron una apertura de molinetes en la estaci\u00f3n cabecera Juan Manuel de Rosas, en Villa Urquiza.<\/p>\n

La medida buscaba visibilizar el reclamo y permitir que los usuarios viajaran gratuitamente. Lejos de impedir el acceso al transporte p\u00fablico, los molinetes abiertos facilitaban el ingreso de los pasajeros.<\/p>\n

Sin embargo, la intervenci\u00f3n de la Polic\u00eda de la Ciudad deriv\u00f3 en un enfrentamiento y en las detenciones. Seg\u00fan la cr\u00f3nica de La Izquierda Diario, los efectivos se presentaron en los vestuarios del personal para identificar y detener a otro delegado, Sebasti\u00e1n Carrizo. Dellecarbonara y Heredia intervinieron ante ese procedimiento y terminaron detenidos. Posteriormente, tambi\u00e9n fue arrestado Segovia.<\/p>\n

El episodio plantea un interrogante que el Gobierno porte\u00f1o debe responder: \u00bfpor qu\u00e9 una medida de protesta que no imped\u00eda viajar termin\u00f3 con dirigentes sindicales detenidos y toda la red de subterr\u00e1neos paralizada?<\/p>\n

Jorge Macri eligi\u00f3 hablar de \u00abextorsi\u00f3n\u00bb y \u00abmafias\u00bb<\/h2>\n

Lejos de llamar a la calma o explicar las circunstancias del operativo, el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri, respald\u00f3 las detenciones con un mensaje en el que calific\u00f3 la protesta de \u00abextorsi\u00f3n\u00bb y afirm\u00f3: \u00abEl que bloquea un servicio esencial va preso\u00bb.<\/p>\n

El mandatario tambi\u00e9n acus\u00f3 a los dirigentes de perjudicar a millones de personas para defender sus propios intereses. Sin embargo, esa caracterizaci\u00f3n omite un dato decisivo: cuando comenz\u00f3 la intervenci\u00f3n policial, los trabajadores estaban abriendo los molinetes y permitiendo viajar gratis.<\/p>\n

Equiparar esa modalidad de protesta con el bloqueo del servicio desdibuja lo ocurrido en la estaci\u00f3n y desplaza la discusi\u00f3n desde el conflicto laboral hacia la criminalizaci\u00f3n de quienes reclaman.<\/p>\n

Macri tiene la responsabilidad pol\u00edtica de explicar por qu\u00e9 su Gobierno respalda un operativo que termin\u00f3 con tres dirigentes detenidos en medio de una protesta gremial. La defensa gen\u00e9rica del \u00aborden\u00bb no alcanza para despejar las dudas sobre la proporcionalidad de la intervenci\u00f3n policial ni sobre el tratamiento que reciben los trabajadores organizados.<\/p>\n

La cuesti\u00f3n no es si el transporte p\u00fablico resulta esencial para la poblaci\u00f3n \u2014su importancia es indiscutible\u2014, sino si esa condici\u00f3n puede utilizarse para deslegitimar cualquier reclamo sindical, incluso cuando la modalidad elegida no impide que los pasajeros viajen.<\/p>\n

La Polic\u00eda intervino y el conflicto escal\u00f3<\/h2>\n

Las detenciones transformaron una protesta que permit\u00eda circular gratuitamente en un conflicto de alcance metropolitano. Tras los arrestos, la organizaci\u00f3n sindical anunci\u00f3 la interrupci\u00f3n total del servicio de subterr\u00e1neos y Premetro hasta que sus compa\u00f1eros recuperaran la libertad.<\/p>\n

As\u00ed, el paro general de la red no fue la medida que los delegados estaban llevando adelante cuando llegaron los efectivos: fue la respuesta gremial posterior a las detenciones.<\/p>\n

La distinci\u00f3n importa porque la secuencia de los hechos no puede invertirse para presentar a los trabajadores como responsables de una interrupci\u00f3n que todav\u00eda no se hab\u00eda producido cuando comenz\u00f3 el operativo.<\/p>\n

La Polic\u00eda de la Ciudad deber\u00e1 dar cuenta de su actuaci\u00f3n y de las circunstancias de las detenciones. La existencia de una intervenci\u00f3n judicial, invocada por las autoridades, tampoco elimina la necesidad de examinar c\u00f3mo se ejecut\u00f3 el procedimiento ni si la respuesta estatal fue proporcional a la situaci\u00f3n.<\/p>\n

Un conflicto laboral que termina pagando la sociedad<\/h2>\n

La disputa comenz\u00f3 por una sanci\u00f3n aplicada a un trabajador y por las condiciones de su jornada laboral. La falta de una soluci\u00f3n al conflicto, sumada a la intervenci\u00f3n policial, termin\u00f3 trasladando el problema a miles de pasajeros que dependen diariamente del subte para trabajar, estudiar o realizar sus actividades.<\/p>\n

La responsabilidad por esa escalada no puede analizarse ignorando lo que ocurri\u00f3 primero. Antes de la paralizaci\u00f3n total hubo una protesta con molinetes abiertos; despu\u00e9s llegaron las detenciones y, como respuesta, el paro de toda la red.<\/p>\n

El Gobierno porte\u00f1o puede cuestionar una medida gremial o defender la continuidad del servicio, pero debe explicar por qu\u00e9 su respuesta fue respaldar las detenciones y utilizar un discurso que presenta a los representantes sindicales como mafiosos y extorsionadores.<\/p>\n

Cuando una protesta que permite viajar gratis termina con trabajadores detenidos y una red entera paralizada, el problema excede una discusi\u00f3n sobre el transporte: pone en juego el derecho a reclamar, la libertad de organizaci\u00f3n sindical y los l\u00edmites de la intervenci\u00f3n policial.<\/p>\n

La defensa del servicio p\u00fablico no puede convertirse en una excusa para criminalizar a quienes reclaman por sus condiciones laborales. Y el discurso del orden pierde credibilidad cuando omite la secuencia de los hechos que condujeron al conflicto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Nacido el 24 de Septiembre de 1987, en Caballito, Ciudad Autonoma de Buenos Aires. Alguien de Radio desde siempre: ya a los 9 a\u00f1os de edad como radioescucha, sintonizando estaci\u00f3nes de AM, FM, onda corta, TV UHF\/VHF, y dem\u00e1s servicios. Se desempe\u00f1\u00f3 como Operador T\u00e9cnico en diferentes emisoras locales de CABA y GBA, y hasta el dia de hoy sigue ejerciendo desde la parte t\u00e9cnica, realizando trabajos en varias Radios. 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