{"id":10920,"date":"2026-10-07T21:31:33","date_gmt":"2026-10-08T00:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=10920"},"modified":"2026-10-07T21:31:33","modified_gmt":"2026-10-08T00:31:33","slug":"presupuesto-2027-jorge-macri-congela-el-gasto-mientras-ajusta-areas-clave-de-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/presupuesto-2027-jorge-macri-congela-el-gasto-mientras-ajusta-areas-clave-de-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Presupuesto 2027: Jorge Macri congela el gasto mientras ajusta \u00e1reas clave de la Ciudad"},"content":{"rendered":"

El proyecto de Presupuesto 2027 enviado por Jorge Macri a la Legislatura porte\u00f1a mantiene pr\u00e1cticamente congelado el gasto en t\u00e9rminos reales, pero sobre un nivel que todav\u00eda no recupera el de 2023. El an\u00e1lisis del Observatorio Econ\u00f3mico de la Ciudad (OEC-CEPA) advierte ca\u00eddas en partidas vinculadas a Educaci\u00f3n, Salud, Vivienda y Transporte, mientras aumentan los intereses de la deuda y se habilitan nuevas operaciones de cr\u00e9dito.<\/strong><\/p>\n

El Gobierno porte\u00f1o present\u00f3 el proyecto con una previsi\u00f3n de gastos y recursos cercana a los $24,1 billones y un resultado financiero pr\u00e1cticamente equilibrado. La administraci\u00f3n de Macri destaca como principales ejes la inversi\u00f3n en obra p\u00fablica, la L\u00ednea F del subte, la renovaci\u00f3n de la red y la reducci\u00f3n del impuesto a las Patentes.<\/p>\n

Sin embargo, detr\u00e1s de ese equilibrio aparece otro dato: seg\u00fan el informe del OEC-CEPA, el gasto total proyectado para 2027 queda 0,3% por debajo del cr\u00e9dito vigente de 2026 y apenas 0,3% por encima del nivel de 2023. Es decir, despu\u00e9s de la fuerte ca\u00edda registrada en 2024, el gasto p\u00fablico porte\u00f1o pr\u00e1cticamente no recuperar\u00eda terreno en t\u00e9rminos reales.<\/p>\n

Al mismo tiempo, los recursos proyectados quedar\u00edan 6,1% por debajo de los de 2023. Los tributos propios tambi\u00e9n retroceden: la recaudaci\u00f3n tributaria porte\u00f1a ser\u00eda 16,7% menor que en aquel a\u00f1o y los ingresos por Ingresos Brutos se ubicar\u00edan 24% por debajo de 2023.<\/p>\n

Educaci\u00f3n y Salud: menos peso del gasto en personal<\/h2>\n

Una de las principales se\u00f1ales del proyecto aparece en las \u00e1reas sociales. Los servicios sociales pasan de representar el 62,4% del gasto en 2023 al 60,6% en 2027 y registran una ca\u00edda real del 1,7% frente a 2026, seg\u00fan el an\u00e1lisis de CEPA.<\/p>\n

En Educaci\u00f3n, el presupuesto total queda pr\u00e1cticamente congelado respecto de 2026. Pero el gasto destinado a personal cae 0,8% y acumula una reducci\u00f3n del 12,8% en t\u00e9rminos reales desde 2023. La participaci\u00f3n de los salarios dentro del presupuesto educativo tambi\u00e9n disminuye: pasa del 63% al 57%.<\/p>\n

En Salud se repite una din\u00e1mica similar. Aunque el presupuesto del Ministerio aumenta 0,4% frente a 2026, el gasto en personal disminuye 1,4% y queda 13,8% por debajo del nivel de 2023. La participaci\u00f3n del personal en el gasto del \u00e1rea pasa del 64% al 53%.<\/p>\n

El Gobierno porte\u00f1o, en cambio, presenta las partidas sociales desde otra perspectiva: Educaci\u00f3n concentrar\u00e1 el 19,7% del presupuesto y Salud el 16,5%, mientras que los servicios sociales en conjunto representar\u00e1n el 60,6%.<\/p>\n

Vivienda y Transporte, entre las partidas que retroceden<\/h2>\n

El mayor retroceso aparece en algunas \u00e1reas que tienen impacto directo sobre las condiciones de vida y la infraestructura urbana.<\/p>\n

El Instituto de Vivienda de la Ciudad (IVC) tendr\u00eda en 2027 un presupuesto 17,2% inferior al de 2026 y 51,6% menor que el de 2023, siempre en t\u00e9rminos reales. Dentro de sus programas tambi\u00e9n se registra una reducci\u00f3n en las pol\u00edticas de integraci\u00f3n y transformaci\u00f3n de villas.<\/p>\n

Transporte tampoco queda al margen. Seg\u00fan CEPA, la funci\u00f3n tendr\u00e1 una ca\u00edda real del 13,5% respecto de 2026.<\/p>\n

El dato convive con una de las principales apuestas que el Gobierno de la Ciudad utiliza para presentar el presupuesto: la inversi\u00f3n en el subte. La administraci\u00f3n de Macri asegura que destinar\u00e1 $917.000 millones a la red durante 2027, la mayor inversi\u00f3n de los \u00faltimos 20 a\u00f1os, e incluye m\u00e1s de $360.000 millones para el inicio de las obras de la L\u00ednea F.<\/p>\n

La diferencia entre ambas miradas es significativa: mientras el Ejecutivo pone el acento en grandes obras de infraestructura, el an\u00e1lisis de CEPA advierte sobre el comportamiento de las partidas corrientes y de distintas \u00e1reas del gasto p\u00fablico.<\/p>\n

M\u00e1s deuda y mayor peso de los intereses<\/h2>\n

Otro aspecto relevante del proyecto es el crecimiento del costo financiero.<\/p>\n

Los intereses de la deuda aumentar\u00edan cerca de 75% respecto de 2026 y pasar\u00edan a representar el 2,5% de los recursos porte\u00f1os. Adem\u00e1s, el proyecto contempla autorizaciones de endeudamiento por aproximadamente $1,47 billones.<\/p>\n

Entre las operaciones previstas aparecen cr\u00e9ditos para financiar la L\u00ednea F, la modernizaci\u00f3n de las l\u00edneas B y D y equipamiento para el sistema de salud. Tambi\u00e9n se incorpora un Bono Proveedores de hasta $600.000 millones para refinanciar obligaciones vencidas con proveedores de la Ciudad.<\/p>\n

El presupuesto contempla adem\u00e1s amortizaciones de deuda por unos $610.000 millones durante 2027.<\/p>\n

Un presupuesto equilibrado, pero sobre un piso m\u00e1s bajo<\/h2>\n

La discusi\u00f3n que llegar\u00e1 ahora a la Legislatura no se limita a si las cuentas cierran o no. El Gobierno porte\u00f1o reivindica el equilibrio fiscal y una fuerte inversi\u00f3n en infraestructura, mientras que el an\u00e1lisis del OEC-CEPA pone el foco en la evoluci\u00f3n real del gasto y advierte que varias \u00e1reas todav\u00eda se encuentran por debajo de los niveles de 2023.<\/p>\n

El propio informe plantea una s\u00edntesis contundente: se trata de un presupuesto que pr\u00e1cticamente congela el gasto de 2026, pero sobre un piso m\u00e1s bajo que el de 2023.<\/p>\n

Adem\u00e1s, CEPA advierte que la comparaci\u00f3n con 2026 debe tomarse con cautela, porque el dato utilizado corresponde al cr\u00e9dito vigente al 30 de junio y no incorpora las eventuales ampliaciones presupuestarias del segundo semestre. La Ciudad tampoco hab\u00eda publicado todav\u00eda la apertura program\u00e1tica completa del Presupuesto 2027.<\/p>\n

La propuesta deber\u00e1 ser debatida ahora por la Legislatura porte\u00f1a, donde se definir\u00e1 si el esquema de equilibrio fiscal impulsado por Jorge Macri se mantiene sin modificaciones o si las distintas fuerzas pol\u00edticas logran introducir cambios en la distribuci\u00f3n de los recursos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Nacido el 24 de Septiembre de 1987, en Caballito, Ciudad Autonoma de Buenos Aires. Alguien de Radio desde siempre: ya a los 9 a\u00f1os de edad como radioescucha, sintonizando estaci\u00f3nes de AM, FM, onda corta, TV UHF\/VHF, y dem\u00e1s servicios. Se desempe\u00f1\u00f3 como Operador T\u00e9cnico en diferentes emisoras locales de CABA y GBA, y hasta el dia de hoy sigue ejerciendo desde la parte t\u00e9cnica, realizando trabajos en varias Radios. 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