{"id":10902,"date":"2026-10-04T21:04:12","date_gmt":"2026-10-05T00:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=10902"},"modified":"2026-10-07T21:06:41","modified_gmt":"2026-10-08T00:06:41","slug":"zivals-en-riesgo-por-la-linea-f-reclaman-alternativas-para-evitar-la-expropiacion-y-demolicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/zivals-en-riesgo-por-la-linea-f-reclaman-alternativas-para-evitar-la-expropiacion-y-demolicion\/","title":{"rendered":"Zivals, en riesgo por la L\u00ednea F: reclaman alternativas para evitar la expropiaci\u00f3n y demolici\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La hist\u00f3rica disquer\u00eda y librer\u00eda de Corrientes y Callao, que funciona all\u00ed desde hace 55 a\u00f1os, qued\u00f3 incluida en el proyecto de expropiaciones previsto para construir una estaci\u00f3n de la futura L\u00ednea F. Sus responsables sostienen que existen otras opciones para realizar la obra sin afectar el emblem\u00e1tico local.<\/strong><\/p>\n

La construcci\u00f3n de la futura L\u00ednea F del subte porte\u00f1o<\/strong> abri\u00f3 un nuevo conflicto en una de las esquinas m\u00e1s tradicionales de la Ciudad de Buenos Aires. Zivals, la hist\u00f3rica disquer\u00eda y librer\u00eda ubicada en Corrientes y Callao<\/strong>, denunci\u00f3 que el proyecto contempla la expropiaci\u00f3n del inmueble donde funciona desde hace 55 a\u00f1os y reclam\u00f3 que se analicen alternativas que permitan concretar la obra sin demoler el edificio.<\/p>\n

La situaci\u00f3n tom\u00f3 estado p\u00fablico en los \u00faltimos d\u00edas, luego de que Zivals difundiera una serie de mensajes en redes sociales para pedir apoyo y advertir sobre el impacto que tendr\u00eda la medida. La empresa sostiene que la obra puede realizarse mediante otras soluciones de ingenier\u00eda y que la preservaci\u00f3n del local no deber\u00eda ser incompatible con la construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea.<\/p>\n

El proyecto impulsado por el Gobierno de la Ciudad contempla la adquisici\u00f3n total de 12 propiedades<\/strong> y la afectaci\u00f3n parcial de otras 26 parcelas<\/strong> a lo largo de la traza de la L\u00ednea F, destinadas principalmente a accesos, vest\u00edbulos y otras instalaciones.<\/p>\n

En el caso de Zivals, el inmueble se encuentra en un punto estrat\u00e9gico para la combinaci\u00f3n de la futura L\u00ednea F con la L\u00ednea B. Desde el Gobierno porte\u00f1o argumentan que la ubicaci\u00f3n fue elegida por razones vinculadas con la accesibilidad, las distancias de combinaci\u00f3n y la intenci\u00f3n de evitar la instalaci\u00f3n de accesos tradicionales sobre las veredas.<\/p>\n

Zivals propone otras alternativas<\/h3>\n

Desde la hist\u00f3rica disquer\u00eda aseguran que existen opciones que permitir\u00edan mantener el edificio y, al mismo tiempo, construir la estaci\u00f3n.<\/p>\n

Una de las propuestas apunta a trasladar la estaci\u00f3n hacia la calle Tucum\u00e1n<\/strong>, acompa\u00f1ando la conexi\u00f3n mediante infraestructura subterr\u00e1nea. Otra alternativa mencionada es aprovechar el Pasaje Disc\u00e9polo<\/strong>, espacio de dominio p\u00fablico ubicado a pocos metros de la actual esquina, para resolver los accesos sin necesidad de demoler el inmueble.<\/p>\n

El due\u00f1o y referente de Zivals, Fernando Laviz, sostiene que estas alternativas fueron planteadas ante las autoridades y cuestiona que todav\u00eda no hayan recibido una respuesta t\u00e9cnica definitiva. Seg\u00fan su planteo, el debate no consiste en impedir la construcci\u00f3n de la L\u00ednea F, sino en discutir c\u00f3mo hacerla sin eliminar un espacio cultural que forma parte de la identidad de la Avenida Corrientes<\/strong>.<\/p>\n

Zivals funciona en la esquina de Corrientes y Callao desde 1971 y se convirti\u00f3 durante d\u00e9cadas en un punto de referencia para la venta de libros, discos y m\u00fasica. El comercio cuenta con un cat\u00e1logo de m\u00e1s de 50.000 t\u00edtulos<\/strong> y emplea a unas 33 personas<\/strong>, seg\u00fan las cifras difundidas en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en mayo pasado la terraza del edificio sum\u00f3 un mural monumental de Charly Garc\u00eda<\/strong>, realizado por el artista Mart\u00edn Ron, que posteriormente fue reconocido como de inter\u00e9s cultural por la Legislatura porte\u00f1a.<\/p>\n

Qu\u00e9 responde el Gobierno porte\u00f1o<\/h3>\n

El Gobierno de la Ciudad sostiene que el objetivo no es que Zivals desaparezca. El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, afirm\u00f3 que se est\u00e1 trabajando para encontrar una alternativa que permita mantener la actividad comercial y cultural del local.<\/p>\n

Entre las posibilidades planteadas aparece la construcci\u00f3n de un nuevo edificio sobre el terreno, integrado a la estaci\u00f3n, donde Zivals podr\u00eda continuar funcionando una vez terminada la obra.<\/p>\n

Sin embargo, desde la empresa cuestionan que una soluci\u00f3n de ese tipo pueda garantizar la continuidad de la identidad del comercio. Advierten, adem\u00e1s, que una obra de varios a\u00f1os implicar\u00eda interrumpir la actividad y modificar la relaci\u00f3n hist\u00f3rica entre el local, la esquina y sus clientes.<\/p>\n

El proyecto de la L\u00ednea F prev\u00e9 una traza de aproximadamente 9,8 kil\u00f3metros y 12 estaciones<\/strong>, desde Barracas hasta Palermo, con conexiones con otras l\u00edneas de la red. El Gobierno porte\u00f1o abri\u00f3 recientemente las propuestas t\u00e9cnicas de la licitaci\u00f3n y prev\u00e9 adjudicar la obra en diciembre, con el inicio de los trabajos estimado para comienzos de 2027.<\/p>\n

Mientras el proyecto avanza hacia su tratamiento legislativo, la discusi\u00f3n queda planteada entre dos objetivos: construir una nueva l\u00ednea de subte y preservar un espacio cultural que lleva m\u00e1s de medio siglo en una de las esquinas m\u00e1s reconocibles de Buenos Aires<\/strong>.<\/p>\n

El reclamo de Zivals no apunta, seg\u00fan sus responsables, a frenar la L\u00ednea F, sino a que antes de avanzar con una expropiaci\u00f3n se estudien alternativas que permitan realizar la obra sin perder el edificio ni interrumpir la continuidad hist\u00f3rica del comercio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Egresado del ISER de la carrera de Operador Tecnico de Planta Transmisora, cursando actualmente la carrera de Operador Tecnico de Estudios de Radio en dicha instituci\u00f3n, y flamante radioaficionado (habiendo completado el curso en el Radioclub Buenos Aires), distintiva LU2DBK.\",\"url\":\"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/author\/fmtrance\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zivals, en riesgo por la L\u00ednea F: reclaman alternativas para evitar la expropiaci\u00f3n y demolici\u00f3n | FM Trance 103.3","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/zivals-en-riesgo-por-la-linea-f-reclaman-alternativas-para-evitar-la-expropiacion-y-demolicion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Zivals, en riesgo por la L\u00ednea F: reclaman alternativas para evitar la 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