{"id":10496,"date":"2026-08-07T19:26:00","date_gmt":"2026-08-07T22:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=10496"},"modified":"2026-08-07T19:27:12","modified_gmt":"2026-08-07T22:27:12","slug":"mas-ajuste-para-los-trabajadores-eliminaron-el-descuento-del-50-de-red-sube","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/mas-ajuste-para-los-trabajadores-eliminaron-el-descuento-del-50-de-red-sube\/","title":{"rendered":"Mas ajuste para los trabajadores: eliminaron el descuento del 50% de Red SUBE"},"content":{"rendered":"<p><strong>La modificaci\u00f3n impacta de manera directa en miles de trabajadores y estudiantes de la provincia de Buenos Aires que ingresan diariamente a la Ciudad combinando los servicios ferroviarios con las l\u00edneas del subterr\u00e1neo.<\/strong><\/p>\n<p>El sistema de transporte p\u00fablico del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) atraviesa una nueva modificaci\u00f3n en su esquema tarifario. La Red SUBE dej\u00f3 de aplicar el descuento del 50% en las combinaciones entre tren y subte dentro de la Ciudad de Buenos Aires, una medida que encarece los viajes de quienes utilizan ambos medios de transporte para trasladarse hacia el centro porte\u00f1o.<\/p>\n<p>El cambio se produce en medio del proceso de reorganizaci\u00f3n de competencias, subsidios y responsabilidades sobre el transporte p\u00fablico en el territorio porte\u00f1o, y vuelve a poner en discusi\u00f3n la integraci\u00f3n tarifaria del sistema metropolitano.<\/p>\n<p>La eliminaci\u00f3n del beneficio afecta especialmente a los pasajeros que llegan desde distintos puntos del conurbano bonaerense y necesitan combinar un servicio ferroviario con el subte para completar su recorrido. Para trabajadores y estudiantes que realizan este trayecto de manera cotidiana, la modificaci\u00f3n representa un aumento en el costo de movilidad mensual.<\/p>\n<p>Desde el sector advierten que la p\u00e9rdida de integraci\u00f3n tarifaria podr\u00eda desincentivar el uso combinado del transporte p\u00fablico y favorecer una mayor utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos particulares, adem\u00e1s de incrementar el gasto diario de quienes dependen de la red para llegar a sus lugares de trabajo o estudio.<\/p>\n<h2>La explicaci\u00f3n del Gobierno porte\u00f1o<\/h2>\n<p>El ministro de Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires, Pablo Bereciartua, se refiri\u00f3 a las dificultades presupuestarias vinculadas con la fragmentaci\u00f3n de la Red SUBE y el proceso de traspaso de competencias.<\/p>\n<p>En ese sentido, sostuvo que \u201cla Red SUBE y la estructura de subsidios representan un desembolso muy significativo para las arcas porte\u00f1as. Resolver la situaci\u00f3n tarifaria requiere previsi\u00f3n y coordinaci\u00f3n interjurisdiccional para no impactar de forma intempestiva en los vecinos\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Bereciartua afirm\u00f3: \u201cNuestro objetivo prioritario es garantizar la continuidad del servicio, diversificar los medios de pago y proteger a las tarifas sociales, jubilados y estudiantes que viajan diariamente en la red de la Ciudad\u201d.<\/p>\n<h2>Jorge Macri: \u201cVamos a hacer un gran esfuerzo para que la tarifa no se dispare\u201d<\/h2>\n<p>El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri, tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al impacto que tiene el nuevo esquema de subsidios sobre las tarifas del transporte.<\/p>\n<p>\u201cDesde la Ciudad vamos a hacer un gran esfuerzo para que la tarifa que paga el pasajero no se dispare desmedidamente, pero estamos asumiendo costos de subsidios que antes cubr\u00eda la Naci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>En la misma l\u00ednea, agreg\u00f3: \u201cQueremos que moverse sea una experiencia m\u00e1s c\u00f3moda, segura y r\u00e1pida, con un servicio de transporte moderno, eficiente y previsible. Cada ajuste en el esquema busca dar sostenibilidad al sistema de transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n<p>La eliminaci\u00f3n del beneficio para la combinaci\u00f3n entre tren y subte se suma a otras modificaciones aplicadas previamente en los servicios de colectivos de jurisdicci\u00f3n bonaerense, profundizando las diferencias tarifarias y la falta de coordinaci\u00f3n entre los distintos sistemas de transporte que funcionan en el AMBA.<\/p>\n<p>Esta medida <strong>se suma a la quita de Red SUBE en colectivos de jurisdicci\u00f3n provincial<\/strong>, en lineas de colectivo cuyos numeros son 200 en adelante, la cual no fu\u00e9 tampoco anunciada por el Gobierno Nacional ni publicada en ningun medio.<\/p>\n<p>Para los usuarios que realizan viajes combinados, el cambio implica revisar el costo total de cada recorrido y evaluar las alternativas disponibles. Se recomienda, adem\u00e1s, mantener la tarjeta SUBE registrada y actualizada en los canales oficiales para conservar los beneficios correspondientes, como la Tarifa Social Federal y otros esquemas de descuentos que pudieran aplicar seg\u00fan cada pasajero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La modificaci\u00f3n impacta de manera directa en miles de trabajadores y estudiantes de la provincia de Buenos Aires que ingresan<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10497,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1727],"tags":[951,249,419,1128,1092,1008,879],"class_list":["post-10496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad-de-buenos-aires","tag-aumento","tag-caba","tag-gba","tag-sube","tag-tarifas","tag-transporte","tag-transporte-publico"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin 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Egresado del ISER de la carrera de Operador Tecnico de Planta Transmisora, cursando actualmente la carrera de Operador Tecnico de Estudios de Radio en dicha instituci\u00f3n, y flamante radioaficionado (habiendo completado el curso en el Radioclub Buenos Aires), distintiva LU2DBK.","url":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/author\/fmtrance\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10496"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10499,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10496\/revisions\/10499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}