{"id":102,"date":"2019-10-24T13:48:00","date_gmt":"2019-10-24T16:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fmtrance.com\/online\/index.php\/2019\/10\/24\/la-ciudad-reclama-al-metro-de-madrid-por-los-vagones-de-subte-con-asbesto\/"},"modified":"2019-10-24T13:48:00","modified_gmt":"2019-10-24T16:48:00","slug":"la-ciudad-reclama-al-metro-de-madrid-por-los-vagones-de-subte-con-asbesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/la-ciudad-reclama-al-metro-de-madrid-por-los-vagones-de-subte-con-asbesto\/","title":{"rendered":"La Ciudad reclama al Metro de Madrid por los vagones de subte con asbesto"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-DrG9f8dl84E\/XkGJWSpf_3I\/AAAAAAAABlk\/3fF7wCEp0hoVW2oAuPpbriny7KG3dmyfgCK4BGAYYCw\/s1600\/Captura-44-678x381.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"360\" src=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-DrG9f8dl84E\/XkGJWSpf_3I\/AAAAAAAABlk\/3fF7wCEp0hoVW2oAuPpbriny7KG3dmyfgCK4BGAYYCw\/s640\/Captura-44-678x381.png\" width=\"640\" \/><\/a><br \/>La Ciudad, a trav\u00e9s de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (Sbase), demand\u00f3 al Metro de Madrid por la venta \u201cil\u00edcita\u201d de los vagones con asbesto, un material cancer\u00edgeno, y pidi\u00f3 un resarcimiento de 15 millones de euros, informaron este mi\u00e9rcoles fuentes oficiales.<\/p>\n<p>La demanda, de 84 p\u00e1ginas y a la que tuvo acceso T\u00e9lam, asegura que la venta de los 6 formaciones (36 coches) en 2011, que luego fueron destinados a la l\u00ednea B del subte porte\u00f1o, se trat\u00f3 \u201cde una actuaci\u00f3n incalificable, il\u00edcita, irresponsable y de mala fe\u201d por parte del Metro de Madrid.<\/p>\n<p>La venta se produjo en 2011 cuando Sbase adquiri\u00f3 los trenes de segunda mano del subte madrile\u00f1o, los CAF 5000, que hab\u00edan sido fabricados en los a\u00f1os 70, cuando el amianto o asbesto no estaba prohibido. La Ciudad pag\u00f3 4 millones de euros por los vagones.<\/p>\n<p>En febrero de 2018 sali\u00f3 a la luz que los vagones vendidos ten\u00edan asbesto, un mineral cancer\u00edgeno que est\u00e1 prohibido en m\u00e1s de 50 pa\u00edses desde hace casi 20 a\u00f1os y en Argentina desde 2001.<\/p>\n<p>Seg\u00fan precis\u00f3 Sbase en la demanda, todos los tipos de amianto causan c\u00e1ncer de pulm\u00f3n, mesotelioma, c\u00e1ncer de laringe y de ovario, y asbestosis (fibrosis de los pulmones).<\/p>\n<p>Los vagones hab\u00edan sido destinados a la l\u00ednea B, una de las m\u00e1s utilizadas, con 240.000 pasajeros diarios y donde se vieron potencialmente afectadas las 763 personas que trabajaban por entonces en sus talleres, estaciones y trenes.<\/p>\n<p>\u201cDesde que trascendi\u00f3 en Espa\u00f1a la presencia de asbesto en las formaciones Caf 5000 sacamos los trenes de circulaci\u00f3n inmediatamente. Formamos una comisi\u00f3n t\u00e9cnica con \u00e1reas de salud del Gobierno y los trabajadores para acompa\u00f1arlos en este proceso. Adem\u00e1s encaramos un proceso de desasbestizaci\u00f3n en conjunto con ellos\u201d, dijeron a T\u00e9lam fuentes el Gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n<p>En la demanda, se pide la \u201cnulidad\u201d del contrato ya que la comercializaci\u00f3n de unidades con ese material estaba prohibida en ambos pa\u00edses y no se realiz\u00f3 ninguna advertencia expresa acerca de la presencia de ese mineral.<\/p>\n<p>Por ello, se pide el resarcimiento de 15 millones de euros por \u201cla justa reparaci\u00f3n de los evidentes y cuantiosos da\u00f1os y perjuicios provocados como consecuencia de estos hechos\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan manifestaron desde la defensa de Sbase, la compa\u00f1\u00eda tuvo \u201cun grave coste reputacional\u201d a partir de que se conoci\u00f3 la presencia de asbesto en las formaciones de la l\u00ednea B, lo que produjo reiteradas protestas de trabajadores y quejas de los usuarios.<\/p>\n<p>La denuncia tambi\u00e9n alega que el Metro de Madrid conoc\u00eda desde hace a\u00f1os la presencia de amianto en el material rodante que vendi\u00f3 y que, cuando Sbase pidi\u00f3 informaci\u00f3n al respecto, la compa\u00f1\u00eda se deslind\u00f3 de sus responsabilidades culpando al fabricante.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n recuerda Sbase en la demanda que las formaciones debieron pasar por un proceso de \u201cadaptaci\u00f3n\u201d para poder circular en las v\u00edas del subte porte\u00f1o y que tampoco en esa instancia se hizo menci\u00f3n a la presencia del material cancer\u00edgeno ni se recomend\u00f3 su extracci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para Sbase, Metro no vendi\u00f3 formaciones \u201ccon determinados defectos\u201d sino que comercializ\u00f3 un material rodante que era \u201cinviable\u201d para la finalidad del contrato, lo cual llevar\u00eda a un incumplimiento de las obligaciones por parte de la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola.<\/p>\n<p>\u201cCon respecto a la demanda creemos que ser\u00e1 favorable a Subterr\u00e1neos de Buenos Aires dados los incumplimiento legales del Metro tanto de la normativa espa\u00f1ola como argentina\u201d, aseguraron las fuentes del Gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n<p>Metro de Madrid dijo este mi\u00e9rcoles que todav\u00eda no ha recibido la notificaci\u00f3n, por lo que desconoce los t\u00e9rminos de la demanda, pero asegur\u00f3 que colaborar\u00e1 con la justicia aportando toda la informaci\u00f3n y la documentaci\u00f3n que sea necesaria para el proceso, inform\u00f3 la agencia EFE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ciudad, a trav\u00e9s de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (Sbase), demand\u00f3 al Metro de Madrid por la venta \u201cil\u00edcita\u201d 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