{"id":10043,"date":"2026-04-30T14:07:50","date_gmt":"2026-04-30T17:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/?p=10043"},"modified":"2026-05-06T14:10:53","modified_gmt":"2026-05-06T17:10:53","slug":"fin-del-efectivo-en-autopistas-la-ciudad-obliga-al-uso-de-telepase-y-expone-a-multas-a-quienes-no-se-adapten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmtrance.com\/online\/fin-del-efectivo-en-autopistas-la-ciudad-obliga-al-uso-de-telepase-y-expone-a-multas-a-quienes-no-se-adapten\/","title":{"rendered":"Fin del efectivo en autopistas: la Ciudad obliga al uso de TelePASE y expone a multas a quienes no se adapten"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"219\" data-end=\"612\"><strong>Desde este viernes, las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires dejan definitivamente atr\u00e1s el cobro manual y pasan a funcionar exclusivamente con el sistema TelePASE. La decisi\u00f3n implica que ya no habr\u00e1 m\u00e1s cabinas para pagar en efectivo en la red operada por AUSA y que quienes circulen sin estar adheridos podr\u00e1n enfrentar multas que, seg\u00fan se inform\u00f3 en marzo, pueden superar los $150.000.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"614\" data-end=\"973\">La medida marca el cierre de un proceso de transformaci\u00f3n que la concesionaria viene implementando desde hace a\u00f1os, con el objetivo de avanzar hacia un esquema de peajes sin barreras. El cambio alcanza a toda la red porte\u00f1a, incluyendo trazas clave como Lugones, Cantilo, Illia, 25 de Mayo, Perito Moreno, Paseo del Bajo, 9 de Julio Sur, Dellepiane y C\u00e1mpora.<\/p>\n<p data-start=\"975\" data-end=\"1385\">A partir de ahora, los veh\u00edculos ser\u00e1n identificados autom\u00e1ticamente mediante TelePASE o lectura de patente. En el caso de quienes no est\u00e9n registrados, el sistema generar\u00e1 una deuda que deber\u00e1 ser saldada de manera electr\u00f3nica dentro de un plazo determinado. De no hacerlo, la situaci\u00f3n dejar\u00e1 de ser una simple falta administrativa y pasar\u00e1 a convertirse en una infracci\u00f3n, con sanciones econ\u00f3micas elevadas.<\/p>\n<p data-start=\"1387\" data-end=\"1423\"><strong data-start=\"1387\" data-end=\"1423\">Un cambio que ya estaba definido<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1425\" data-end=\"1842\">La eliminaci\u00f3n del pago en efectivo hab\u00eda sido anticipada en los \u00faltimos meses y forma parte de una pol\u00edtica m\u00e1s amplia para digitalizar completamente el sistema de peajes. Desde el gobierno porte\u00f1o y AUSA sostienen que el objetivo es agilizar la circulaci\u00f3n y reducir demoras, aunque en la pr\u00e1ctica la medida tambi\u00e9n obliga a todos los usuarios a incorporarse a un sistema electr\u00f3nico, sin alternativas presenciales.<\/p>\n<p data-start=\"1844\" data-end=\"2091\">Hasta ahora, quienes no contaban con TelePASE pod\u00edan resolver el pago en cabina. Con este nuevo esquema, esa opci\u00f3n desaparece, y el margen de error se reduce: cualquier circulaci\u00f3n sin registro previo queda sujeta a facturaci\u00f3n posterior o multa.<\/p>\n<p data-start=\"2093\" data-end=\"2125\"><strong data-start=\"2093\" data-end=\"2125\">Subas de tarifas en paralelo<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"2127\" data-end=\"2409\">La implementaci\u00f3n del sistema 100% electr\u00f3nico llega adem\u00e1s en un contexto de aumentos. En abril, los peajes de la Ciudad subieron un 4,9%, en l\u00ednea con los incrementos en transporte p\u00fablico como colectivos y subte, mientras que en la provincia de Buenos Aires la suba fue del 4,6%.<\/p>\n<p data-start=\"2411\" data-end=\"2605\">A nivel nacional, tambi\u00e9n se actualizaron los cuadros tarifarios de los accesos Norte y Oeste desde marzo, lo que configura un escenario de mayores costos para circular en el \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n<p data-start=\"2607\" data-end=\"3019\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">M\u00e1s all\u00e1 de los aumentos, el cambio de fondo es el nuevo r\u00e9gimen: desde ahora, transitar por las autopistas porte\u00f1as sin TelePASE deja de ser un inconveniente operativo y pasa a tener consecuencias econ\u00f3micas directas. Con esta decisi\u00f3n, la Ciudad elimina definitivamente el sistema mixto y consolida un modelo completamente digital, que promete mayor fluidez, pero tambi\u00e9n reduce las opciones para los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde este viernes, las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires dejan definitivamente atr\u00e1s el cobro manual y pasan a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10044,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1727],"tags":[1153,249,343,2466,242,368,1860,1473,2414,2415,1008],"class_list":["post-10043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad-de-buenos-aires","tag-autopistas","tag-caba","tag-ciudad","tag-efectivo","tag-gcba","tag-macri","tag-movilidad","tag-multas","tag-peaje","tag-telepase","tag-transporte"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO 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