La red de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires será reorganizada a partir de 2026 con la fusión de las líneas 99 y 106. La medida implicará que la actual línea 99 deje de operar como servicio independiente y pase a integrarse como un ramal de la 106, en el marco de un plan oficial destinado a optimizar recorridos y reducir superposiciones.
Según informó la Secretaría de Transporte porteña, la modificación no implicará la eliminación del recorrido actual, sino un cambio en su denominación y estructura operativa. El trayecto que hoy une Liniers con la zona portuaria, atravesando barrios como Caballito y el Microcentro, continuará funcionando, aunque bajo la órbita de la línea 106.
Desde el Gobierno de la Ciudad explicaron que la decisión surge de un análisis técnico que detectó una alta superposición entre ambos servicios, lo que generaba ineficiencias operativas y una competencia innecesaria por los mismos pasajeros. Con la fusión, se busca racionalizar la oferta, mejorar la frecuencia y optimizar el uso de las unidades disponibles.
La operación seguirá a cargo de la empresa DOTA, a través de su controlada Colectiveros Unidos (CUSA), que mantendrá la concesión bajo un nuevo esquema. El proceso ya ingresó en la etapa de Participación Ciudadana, un paso obligatorio antes de la implementación definitiva de los cambios.
Con esta reorganización, la línea 106 contará con dos ramales principales. El histórico, que une Liniers con Retiro, se mantendrá con algunos ajustes en su recorrido de regreso. El segundo ramal incorporará el trayecto de la actual línea 99, conectando Liniers con el área portuaria, en la zona de Córdoba y Madero, con modificaciones puntuales en su paso por avenida Avellaneda y el Microcentro.
Para sostener el nuevo esquema operativo, la flota podrá ampliarse hasta alcanzar las 102 unidades, con el objetivo de garantizar frecuencias adecuadas y absorber la demanda que hoy cubre la línea 99.