La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) realizará este lunes 4 de agosto un paro total en todas las líneas y en el Premetro, entre las 13 y las 15 horas, en repudio a la muerte del conductor de la línea D Walter Berhovet. Durante esa franja horaria también se abrirán molinetes.
Berhovet falleció por cáncer de pulmón tras más de tres décadas de trabajo en formaciones contaminadas con asbesto, mineral prohibido en la Argentina desde 2003 pero presente en la red de subterráneos. Su caso se suma a una lista alarmante: ya son cinco los trabajadores muertos por esta causa, mientras que otros cuatro padecen cáncer y 2.179 continúan bajo vigilancia médica.
“Queremos expresar nuestro dolor y repudio por una muerte que podría haberse evitado, producto de una política criminal de la empresa concesionaria Emova y de los gobiernos cómplices”, denunció el gremio en un comunicado. El sindicato recordó que el conductor integraba el listado oficial de 114 empleados afectados por asbesto, reconocido por la Superintendencia de Riesgos del Trabajo.
Los Metrodelegados advirtieron que el riesgo no se limita al personal: “millones de usuarios y vecinos de las instalaciones también están expuestos al mineral cancerígeno”. Por eso reclaman a la administración de Jorge Macri y a Emova el retiro inmediato de todo el asbesto de la red, el reemplazo de las flotas contaminadas, la inclusión del RAR (Relevamiento de Agentes de Riesgo) para todo el personal y la reducción de la jornada laboral para minimizar la exposición.
“No dejaremos de señalar la responsabilidad del Grupo Roggio —accionista de Emova— y de los gobiernos por esta crisis sanitaria, así como de exigir justicia por nuestros compañeros afectados y fallecidos”, subrayaron.
En contraste, Emova rechazó que la enfermedad de Berhovet esté vinculada a su labor. “El trabajador se encontraba internado por un cuadro clínico asociado a una condición médica preexistente”, sostuvo la concesionaria, agregando que “no existen elementos clínicos concluyentes que permitan establecer una relación directa entre su salud y su historia laboral”.
La empresa destacó que desde 2018 funciona una mesa interdisciplinaria con participación sindical para el plan de desasbestización. Sin embargo, los trabajadores aseguran que el Gobierno porteño no ha tomado medidas firmes a través de la Dirección de Protección del Trabajo de la Ciudad, permitiendo que el amianto siga presente en formaciones e instalaciones del subte.
